?鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。所以說，在鈑金加工折彎過程中，控制速度是確保加工質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)，需要注意以下幾個(gè)方面：
設(shè)備啟動(dòng)和停止速度
啟動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢加速，避免設(shè)備突然高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生沖擊，這可能會(huì)導(dǎo)致模具與板材之間的碰撞過于劇烈，影響模具壽命和板材的折彎精度，甚至可能使板材發(fā)生位移，造成折彎位置不準(zhǔn)確。
停止時(shí)也需平穩(wěn)減速，防止設(shè)備急停產(chǎn)生的慣性使已折彎的部分發(fā)生回彈或變形，同時(shí)也能保護(hù)設(shè)備的機(jī)械和電氣部件，延長設(shè)備使用壽命。
折彎速度
材料特性：不同材質(zhì)的鈑金材料，其硬度、韌性等力學(xué)性能不同，需要匹配不同的折彎速度。例如，對于硬度較高的不銹鋼材料，折彎速度應(yīng)適當(dāng)放慢，以避免材料在折彎過程中出現(xiàn)裂紋或斷裂；而對于較軟的鋁合金材料，速度可以相對快一些，但也不能過快，否則可能導(dǎo)致板材表面出現(xiàn)拉傷或褶皺。
板材厚度：厚度較大的板材在折彎時(shí)需要更大的壓力和能量，同時(shí)也更容易產(chǎn)生變形和應(yīng)力集中。因此，隨著板材厚度的增加，折彎速度應(yīng)逐漸降低，以保證折彎過程的穩(wěn)定性和精度。比如，在折彎 3mm 厚的碳鋼板材時(shí)，速度要比折彎 1mm 厚的板材慢很多。
折彎半徑：當(dāng)需要折彎的半徑較小時(shí)，板材的變形程度較大，材料內(nèi)部的應(yīng)力也較大，此時(shí)應(yīng)降低折彎速度，讓材料有足夠的時(shí)間適應(yīng)變形，防止出現(xiàn)開裂等缺陷。相反，較大的折彎半徑可以允許相對快一些的折彎速度。
模具選擇：不同的模具結(jié)構(gòu)和尺寸對折彎速度也有影響。例如，使用 V 型模具時(shí)，開口角度較小的模具在折彎時(shí)對板材的擠壓作用更強(qiáng)，需要降低速度，以避免板材過度變形或損壞模具；而開口角度較大的模具，折彎速度可以適當(dāng)提高。
設(shè)備性能：設(shè)備的功率、傳動(dòng)系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性等都會(huì)限制折彎速度。如果設(shè)備功率不足，過快的速度可能導(dǎo)致電機(jī)過載，影響設(shè)備正常運(yùn)行；傳動(dòng)系統(tǒng)精度低或穩(wěn)定性差，高速折彎時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)確或運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)的情況，影響折彎質(zhì)量。
速度調(diào)整的連續(xù)性
在整個(gè)折彎過程中，速度的調(diào)整應(yīng)該是連續(xù)、平滑的，避免出現(xiàn)速度突變。例如，在開始折彎時(shí)逐漸加速到合適的速度，在接近折彎終點(diǎn)時(shí)逐漸減速，這樣可以使板材的變形過程更加均勻，減少應(yīng)力集中和回彈現(xiàn)象，提高折彎精度。
自動(dòng)化生產(chǎn)中的速度匹配
在自動(dòng)化鈑金加工生產(chǎn)線中，折彎速度還需要與其他工序的速度相匹配。例如，與上料、下料、沖壓等工序的速度協(xié)調(diào)一致，以保證整個(gè)生產(chǎn)過程的流暢性，避免出現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸或板材在各工序之間的等待時(shí)間過長，影響生產(chǎn)效率和質(zhì)量。